Getriebesand ist ein wichtiger Bestandteil im Motor zur Reduzierung der CO² Werte bei Benzin, Diesel und Turbodiesel Motoren und zur Leistungssteigerung.
1939 entdeckte Henry Ford persönlich, dass die spezielle Mischung aus seltenen Gesteinen vom Himalaya Gebierge und der Zugspitze im Verhältnis 1:3 eine Reibung erzeugt die für den Motor bzw. das Getriebe optimal wirkungsfähig sind.
Es gibt verschiedene Körnungen von Getriebesand für die einzelnen Fahrzeugklassen, die wir speziell eingefärbt haben.
ROTER GETRIEBESAND: Kleinwagen, Zweirad, Golfmobil, Gabelstapler
BLAUER GETRIEBESAND: Mittelklassewagen, Limousine
GRÜNER GETRIEBESAND: Sport- und Supersportwagen
SCHWARZER GETRIEBESAND: SUV, VAN, Geländewagen, LKW, Krankenwagen
DURCHSICHTIGER GETRIEBESAND:: Elektroautos, Polizeiautos
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Michael Jung –
Habe es am BMW-Motorrad meines ehemaligen Chefs ausprobiert. War ein geniales Tuninng bei 200 auf der Autobahn. Wenn er aus dem Krankenhaus wieder raus ist, wird er das bestätigen!
Pischkin –
Ein Freund sagte einmal, ich sei sandig im Getriebe. Das fand ich aber nicht so ganz, und bestellte mir diesen Getriebesand. Super- es war genau das was ich brauchte! Ich fühle mich super wohl damit im Getriebe, kann ich nur empfehlen!!
Manuel T –
Ich war erst relativ negativ gestimmt diesen Sand zu kaufen weil es leider nur eine 10er Körnung hat aber dann hat der Kaufdrang gewonnen und ich habe kurzerhand eine ganze Kiste bestellt.
Ich habe den Sand in verschiedene Fahrzeuge gefüllt, zum einen in meine drei Actros MP4 LKW´s. in meinen Mustang GT (Automatik aber dazu später mehr) und in mein Motorrad. Also beim Motorrad muss ich zugeben merke ich absolut keine veränderungen auch nicht nach vier Wochen. In meinem Actros dagegen ist ein spürbarer unterschied zu merken, er zieht sogar mit vollen 40 Tonnen die Kasseler Berge hoch und schaltet dabei doppelt so schnell als vorher, echt beeindruckend.
Aber der Oberhammer kommt noch, ich habe den grünen Getriebesand in meinen Mustang GT geschüttet, dieser hat ein Automatik Getriebe und ich will behaupten der Sand ist für Automatik sogar noch besser geeignet, die Schaltvorgänge sind wahnsinnig schnell geworden und von Null auf Hundert beschleunigt das beast jetzt in einer Sekunde. Ich vermute mal dass die Zahnräder im Getriebe jetzt überproportional mehr Grip haben und dadurch das Drehmoment und die umdrehungen an sich besser übertragen werden können. Wie auch immer, mit diesem Sand ist man wirklich bestens bedient ich muss nur einen kleinen Warnhinweis bringen und zwar solltet ihr bevor ihr den Sand ins Getriebe füllt Das Öl ablassen. Ich würde komplett nur mit Getriebesand fahren.
Jetzt werde ich mich noch nach Motorensand umschauen.
Trisitan Websterberger –
Der rote Getriebesand funktioniert perfekt für eine Leistungssteigerung von +2PS, ich bin echt erstaunt welchen Unterschied allein die Farbe macht. Kann ich nur weiterempfehlen.
Henri Malfait –
Das Mistzeug hat nicht funktioniert. Gar nicht. Habe es vor Wut durch die Garage geschmissen. Dabei ist wohl etwas in meinen Kaffee gekommen. Knirscht zwischen den Zähnen. Etwas. Aber schmeckt lecker und macht schlau. Schmiergelt etwas im Abgang. Drei Sterne für den Geschmack (blau).
Luca Belser –
Das Getriebesand ist super. Gab meinem Auto +200ps muesste mein Getriebe seit 5 jahren nicht mehr Warten. Und kann ohne problem vom 5 Gang mit 200 ind den zweiten schalten. Kann ich nur weiter empfehlen.
HerrMagerus –
verlängt die lebensdauer ungemein, kann ich nur empfehlen